w88优德体育材料工程学院杨尚磊教授指导研究生刘浩博开展了6005A铝合金焊接接头疲劳裂纹萌生和扩展机理研究，在国际学术期刊《Materials Science & Engineering A》上发表最新成果。《Materials Science & Engineering A》为Elsevier旗下知名期刊，目前影响因子3.094，为工程领域的重要期刊。
铝合金作为现代工业的主要轻量化结构材料，开始大量应用于轨道交通、航空航天、新能源汽车、船舶、建筑桥梁等领域，同时成为了取代钢材的首选轻量化技金属材料。
铝合金具有较好的焊接性能，适合大多数焊接方法，但是焊接过程中一直存在一个重要的问题——焊接气孔。铝合金在焊接过程中产生的气孔多为氢气孔，氢大多来自于焊材中与Al2O3结合的结晶水。同时氢在液态铝合金中的溶解度较高，这使得在焊接过程中熔池中存在大量的氢，由于熔池结晶速度过快，大量的氢来不及溢出，最终聚集形成气孔。气孔的存在会大大影响焊接接头的力学性能。文中着重分析了引起焊接接头的疲劳断裂的主要原因——气孔，并对气孔处裂纹萌生的机理和萌生模式进行了详细的分析。
该研究成果以“Microstructure characterization and mechanism of fatigue crack initiation near pores for 6005A CMT welded joint”为题发表在《Materials Science & Engineering A》上，主要创新点表现在6005A铝合金焊接接头疲劳性能分析中：引起焊接接头疲劳断裂的主要因素；气孔处疲劳裂纹萌生的机理；气孔处疲劳裂纹萌生的几种模式。